В 1942 году окончил дорожно-строительный факультет Саратовский автомобильно-дорожного института.

До конца войны был в саперных и дорожных войсках на Ленинградском и Волховском фронтах. Принимал участие в строительстве и содержании «Дороги жизни» на Ладожском озере, строил дороги-лежневки.

После войны строил Военно-Грузинскую дорогу, полукольцо под Ленинградом у Финского залива, Большую и Малую кольцевую дороги вокруг Москвы.

Затем 18 лет проработал в «Мособлдоротделе-Мосавтодоре» начальником производственно-технического отдела Управления.

Был первым директором Дирекции строящихся дорог.