Родилась в 1915 году ст. Попасное Сталинской (сейчас Донецкой) области Украинской ССР.  

Студенткой дорожно-строительного факультета Саратовского автодорожного института в начале войны по призыву горкома комсомола попала в авиационный полк Марины Расковой. 

В годы Великой Отечественной войны служила мотористом, а после окончания краткосрочных курсов механиком бомбардировщика Пе-2 в 125 Гвардейском Бомбардировочном Авиационном Борисовском орденов Суворова и Кутузова полка имени Героя Советского Союза Марины Расковой. Воинское звание гвардии старший сержант технической службы.

Награждена медалью «За боевые заслуги» (1943). Из приказа 125 Гвардейского бомбардировочного авиационного полка имени Героя Советского Союза М. Расковой от 22 сентября 1943 года:

«От имени Президиума Верховного Совета Союза СССР  наградить <...> медалью «За боевые заслуги» <...> 12. Механика авиационного Гвардии старшего сержанта технической службы КОЛЕСНИК Веру Терент евну - за отличную работу, сбережение материал ной части и безаварийность.

На Северо-Кавказском и Западном фронтах обеспечила 104 безаварийных вылета из них 35 боевых вылетов и 17 дальних немаршрутных перелетов при перебазировании полка на новые аэродромы, без единой аварии или невыхода самолета в полет по ее вине. Один из лучших механиков полка тов. КОЛЕСНИК быстро и качественно производит ремонт материальной части в полевых условиях. За одни сутки в полевых условиях тов. КОЛЕСНИК вместе со старшим механиком заменила бензобак, произвела ремонт обшивки самолета, возвратившегося с боевого задания с пробитым бензобаком и двадцатью пробоинами. К утру самолетт был готов к выполнению боевого задания. В рекордно короткий срок сменила бензобак № 4, затратив на эту работу 4 ч. За 8 рабочих часов заменила нагнетатель не снимая мотора. 

Честным, самоотверженным трудом тов. КОЛЕСНИК добилась постоянной боевой готовности своего самолета, не имея ни одного случая возвращения или невыхода материальной части на боевое задание, чем способствовала успешной боевой работе полка в борьбе с немецким фашизмом. ...»

После окончания войны закончила обучение в Саратовском автодорожном институте.

После окончания института работала на строительстве автотрасс Москва-Симферополь, Харьков-Ростов и других объектах.